ข้อแนะนำการใช้และบำรุงรักษารถขุดไฮดรอลิค ยี่ห้อ KOMATSU
รุ่น PC200-6
การบริการที่ 250 ชั่วโมงการทำงานแรก (กรณีรถใหม่เริ่มทำงานครบ 250 ชั่วโมง)
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
· เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ กรองน้ำมันหล่อลื่น
และกรองน้ำมันไหลกลับ (สำหรับเครื่องจักรที่มีเท่านั้น)
·
ตรวจสอบ และปรับตั้งระยะห่างของก้านวาล์ว
การบริการเมื่อมีความจำเป็นหรือต้องการ
(WHEN
REQUIRED)
·
ตรวจสอบทำความสะอาด และเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
·
ทำความสะอาดภายในของระบบหล่อเย็น
·
ตรวจสอบและขันยึดโบลท์ของแผ่น track
·
ตรวจสอบและปรับตั้งความตึงของ track
·
ตรวจสอบตัวอุ่นอากาศไฟฟ้า
·
เปลี่ยนฟัน bucket (แบบสลักยึดแนวตั้ง) หรือ
·
เปลี่ยนฟัน bucket (แบบสลักยึดแนวนอน)
·
ปรับตั้งระยะห่างของ bucket
·
ตรวจสอบระดับของน้ำยาล้างกระจก และเติม
·
ตรวจสอบและปรับตั้งเครื่องปรับอากาศ
·
การเปลี่ยนไส้กรองสำหรับ breaker
การตรวจสอบก่อนการทำงาน
·
ตรวจสอบและเติมน้ำหล่อเย็น
·
ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ และการเติมน้ำมันหล่อลื่น
·
ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
·
ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิค และการเติมน้ำมันไฮดรอลิคให้ได้ระดับ
·
ตรวจสอบการอุดตันของกรองอากาศ
·
ตรวจสอบสายไฟฟ้า
·
การหล่อลื่น clamshell bucket (12 จุด)
·
ตรวจสอบน้ำมันและตะกอนในตัวแยกน้ำ และการระบายน้ำทิ้ง
การบริการทุกๆ
100 ชั่วโมงการทำงาน
·
การหล่อลื่น
Ø สลักยึดกระบอก Boom (2 จุด)
Ø ปลายแกนกระบอก Boom (2 จุด)
Ø สลักยึดกระบอก Arm (1 จุด)
Ø สลักยึดจุดต่อ Boom - Arm (1 จุด)
Ø ปลายแกนกระบอก Arm (1 จุด)
Ø สลักยึดกระบอก Bucket (1 จุด)
Ø สลักยึดจุดต่อ Arm
- Link (1 จุด)
Ø สลักยึดจุดต่อ Arm
- Bucket (1 จุด)
Ø สลักยึดจุดต่อ Link (2 จุด)
Ø ปลายแกนกระบอก Bucket
(1 จุด)
Ø สลักยึดจุดต่อ Bucket
- Link (1 จุด)
·
ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น ภายในตัวเรือน swing
marchinery และการเติมน้ำมันหล่อลื่น
·
การระบายน้ำและตะกอนจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การบริการทุกๆ
250 ชั่วโมงการทำงาน
·
การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวเรือน Final drive และการเติมน้ำมันหล่อลื่น
·
การตรวจสอบระดับสารละลายในแบตเตอรี่
·
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ และกรองน้ำมันหล่อลื่น
·
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิค
·
การหล่อลื่น swing circle (2 จุด)
·
ตรวจสอบและปรับตั้งความตึงของสายพานพัดลม
·
ตรวจสอบและปรับตั้งความตึงของสายพาน compressor ของเครื่องปรับอากาศ
การบริการทุกๆ
500 ชั่วโมงการทำงาน
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
·
ตรวจสอบระดับจาระบีของ swing pinion และการเติมจาระบี
· เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กรองน้ำมันหล่อลื่นและกรองน้ำมันไหลกลับ
(ในเครื่องจักรที่มีเท่านั้น)
· ทำความสะอาดและตรวจสอบครีบของหม้อน้ำ, oilcooler, aftercooler และ condenser (สำหรับเครื่องจักรที่มีเครื่องปรับอากาศ)
· ทำความสะอาดภายในและภายนอกกรองอากาศของเครื่องปรับอากาศ (สำหรับเครื่องจักรที่มีเครื่องปรับอากาศ)
· เปลี่ยนไส้กรองรูระบายอากาศของถังน้ำมันไฮดรอลิค
การบริการทุกๆ
1,000 ชั่วโมงการทำงาน
·
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ภายในตัวเรือน swing machinery
·
ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวเรือน damper
และการเติมน้ำมันหล่อลื่น
·
ตรวจสอบการขันยึดชิ้นส่วนของเทอร์โบชาร์จเจอร์
·
ตรวจสอบระยะรุนของโรเตอร์ในเทอร์โบชาร์จเจอร์
·
เปลี่ยนกรองปรับสภาพน้ำ
การบริการทุกๆ
2,000 ชั่วโมงการทำงาน
·
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวเรือน Final drive
·
เปลี่ยน้ำมันไฮดรอลิค และทำความสะอาด strainer
·
ทำความสะอาดรูระบายอากาศของเครื่องยนต์
แนวทางการทำบริการ
·
เมื่อทำการเปลี่ยนหรือเติมน้ำมันอย่าใช้น้ำมันที่ต่างชนิดกัน
· ชนิดของน้ำมันและสารหล่อเย็นที่เติมลงในเครื่องจักรมีมาตราฐานจากโรงงาน เช่นตามตารางข้างล่างนี้
|
รายการ
|
ชนิดของสารละลาย
|
|
อ่างน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
|
SAE 15W
- 40, API classification CD
|
|
ตัวเรือน Swing machinery
ตัวเรือน Final drive
ตัวเรือน Damper
|
SAE 30,
API classification CD
|
|
ถังน้ำมันไฮดรอลิค
|
SAE
10W, API classification CD
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ASTM
D975 No.2 (อย่างไรก็ดี,
ASTM D975 No.1 ใช้สำหรับฤดูหนาว ช่วงเดือนตุลาคม ถึง มีนาคม)
|
|
หม้อน้ำ
|
Komatsu
Supper Coolant (AF - ACL) 41%
เติมลงในน้ำหล่อเย็น
|
รายการชิ้นส่วนที่สิ้นเปลือง
ชิ้นส่วนที่สิ้นเปลือง เช่น ไส้กรอง
ฟัน bucket ฯลฯ
ที่ต้องทำการเปลี่ยนตราระยะเวลาการทำบำรุงรักษาหรือก่อนที่ชิ้นส่วนนั้นจะสึกหรอจนไม่สามารถใช้งานได้
จะต้องเปลี่ยนชิ้นที่สิ้นเปลืองอย่างถูกต้อง เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องจักรและให้เครื่องจักรทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
ควรใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้ที่มีคุณภาพของโคมัตสุ
เมื่อสั่งชิ้นส่วน โปรดตรวจสอบ หมายเลขของชิ้นส่วนในหนังสือคู่มืออะไหล่ (Parts book)
หมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่ที่อยู่ในวงเล็บให้เปลี่ยนด้วยในเวลาเดียวกัน
|
รายการ
|
หมายเลข
ชิ้นส่วน
|
ชื่อชิ้นส่วน
|
จำนวน
|
ระยะเวลาที่
เปลี่ยนชิ้นส่วน
|
|
กรองน้ำมันไฮดรอลิค
|
07063-01210
(07000-05180)
|
ไส้กรอง
(โอ-ริง)
|
1
(1)
|
การบริการทุกๆ 250
ชั่วโมง
|
|
กรองน้ำมันหล่อลื่น
|
600-211-5241
|
กรอง
|
1
|
การบริการทุกๆ 250
ชั่วโมง
|
|
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
|
600-311-8221
|
กรอง
|
1
|
การบริการทุกๆ 500
ชั่วโมง
|
|
ช่องทางระบายอากาศถังน้ำมันไฮดรอลิค
|
20Y-60-21410
|
ไส้กรอง (ในถัง
HYD.)
|
|
การบริการทุกๆ 500
ชั่วโมง
|
|
กรองอากาศ
|
600-181-6820
600-181-6740
|
ไส้กรองชั้นเดียว (PC200,
220)
ไส้กรอง 2
ชั้น (PC210, 230
และ option)
|
1
1
|
-
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น และน้ำมันหล่อลื่น
ที่เหมาะสมกับอุณหภูมิ
การเลือกใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น และน้ำมันหล่อลื่น
ที่ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศโดยรอบขณะทำงาน
|
ส่วนที่บรรจุ
|
ชนิดของของเหลว
|
ความจุ
|
|
Specified
|
Refill
|
|
อ่างน้ำมันหล่อลื่น
|
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
|
23.5 L.
6.20 US gal
5.17 UK gal
|
22.5 L.
5.94 US gal
4.95 UK gal
|
|
ตัวเรือน
Swing machinery
|
6.8 L.
1.8 US gal
1.5 UK gal
|
6.8 L.
1.8 US gal
1.5 UK gal
|
|
ตัวเรือน
Final drive (แต่ละข้าง)
|
6.3 L.
1.7 US gal
1.4 UK gal
|
5.5 L.
1.5 US gal
1.2 UK gal
|
|
ตัวเรือน
Damper
|
0.75 L.
0.20 US gal
0.17 UK gal
|
-
|
|
ระดับไฮดรอลิค
|
(PC200, 210)
239 L.
63.1 US gal
52.6 UK gal
|
166 L.
43.8 US gal
36.5 UK gal
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
น้ำมันดีเซล
|
310 L.
81.8 US gal
68.2 UK gal
|
-
|
|
ระบบหล่อเย็น
|
น้ำ
|
(PC200, 210)
22.6 L
5.97 US gal
4.97 UK gal
|
-
|
